Prise J136S et ligne principale I135/J136S

Projet

À propos du projet

Ligne de robinet J136S :

Le projet de reconstruction de la ligne de dérivation J136S permettra d'améliorer environ 5 kilomètres de la ligne existante. La ligne restera en service en tant que ligne de transport de 115 kilovolts pendant les travaux. Le projet comprend plusieurs améliorations. La ligne actuelle, composée de 42 pylônes, sera reconstruite avec des structures en acier modernes. La nouvelle ligne sera déplacée d'environ 12 mètres vers l'est de son emplacement actuel. Deux pylônes seront supprimés lors du repositionnement des lignes, ce qui ramènera le nombre total de pylônes à 40 une fois les travaux terminés. Le projet comprend également le remplacement des conducteurs existants et l'ajout d'un fil de garde optique dans l'emprise actuelle. L'entretien de la végétation permettra d'augmenter la zone entretenue dans l'emprise de 12 à 15 mètres. Les travaux incluront également la création et l'amélioration des voies d'accès.

Ligne principale :

En tant que fournisseur régional d'électricité, National Grid modernise régulièrement ses équipements afin d'assurer un service électrique fiable aux foyers et aux entreprises. Nous améliorons actuellement une partie du réseau de transport d'électricité afin d'accroître sa fiabilité, d'améliorer la communication et de renforcer sa performance à long terme. Le projet comprend la modernisation des pylônes existants et l'installation d'un nouveau câble de garde optique sur environ 13 kilomètres de la ligne I135S/J136S. Les travaux prévoient le remplacement de trois pylônes existants par trois pylônes en H, l'ajout d'un nouveau poste de transformation en H, le remplacement de certaines lignes électriques et l'installation d'un câble de garde optique dans l'emprise actuelle. Le cas échéant, le projet inclura également l'amélioration des voies d'accès et la gestion de la végétation.

Avantages du projet

2024
  • Mars 2024 - LIGNE PRINCIPALE : Début des forages de sol terminés
  • Mars 2024 - LIGNE PRINCIPALE : Forages de sol terminés
2025
2026
2027
  • Janvier 2027 - LIGNE D'APPUI : Début des activités de pré-construction
  • Janvier 2027 - LIGNE TAP : Activités de pré-construction terminées
  • Février 2027 - LIGNE PRINCIPALE : Début des activités de pré-construction
  • Février 2027 - LIGNE PRINCIPALE : Activités de pré-construction terminées
  • Mars 2027 - LIGNE D'ACCÈS : Début des travaux
  • Début avril 2027 - LIGNE PRINCIPALE : Début des travaux
  • Novembre 2027 - LIGNE DE TAP : Construction terminée
2028
  • Fin janvier 2028 - LIGNE PRINCIPALE : Construction terminée

Phases de la construction

  1. Préparation du site

    La première étape consiste à débroussailler et à dégager les arbres. Ces travaux permettent aux équipes de construction de bâtir des voies d'accès en toute sécurité et d'enlever les arbres qui pourraient tomber sur les lignes électriques.

  1. Contrôles environnementaux

    Ensuite, des mesures sont prises pour protéger la zone pendant les travaux. Il peut s'agir notamment de la mise en place de tapis, de barrières anti-limon et de conteneurs pour les matériaux de construction.

  1. Reconstruction de la ligne de transport d'électricité

    De nouvelles fondations et structures sont installées, ainsi que des câbles à fibre optique et de nouveaux fils électriques. Les anciennes structures sont démolies et les nouveaux fils sont mis sous tension. Les équipes utilisent des engins lourds, notamment des grues.

  1. Restauration

    Une fois les travaux terminés, les équipes remettront les zones de travail dans leur état d'origine autant que possible, sauf indication contraire dans les permis ou les accords fonciers.

Contactez-nous

Si vous avez des questions, besoin d'informations supplémentaires, souhaitez faire traduire les documents du projet, avez besoin de services d'interprétation ou souhaitez obtenir des copies papier du dossier MEPA, veuillez contacter Joe Carroll.

    * Indique un champ obligatoire

    À propos du projet

    Ligne de robinet J136S :

    Le projet de reconstruction de la ligne de dérivation J136S permettra d'améliorer environ 5 kilomètres de la ligne existante. La ligne restera en service en tant que ligne de transport de 115 kilovolts pendant les travaux. Le projet comprend plusieurs améliorations. La ligne actuelle, composée de 42 pylônes, sera reconstruite avec des structures en acier modernes. La nouvelle ligne sera déplacée d'environ 12 mètres vers l'est de son emplacement actuel. Deux pylônes seront supprimés lors du repositionnement des lignes, ce qui ramènera le nombre total de pylônes à 40 une fois les travaux terminés. Le projet comprend également le remplacement des conducteurs existants et l'ajout d'un fil de garde optique dans l'emprise actuelle. L'entretien de la végétation permettra d'augmenter la zone entretenue dans l'emprise de 12 à 15 mètres. Les travaux incluront également la création et l'amélioration des voies d'accès.

    Ligne principale :

    En tant que fournisseur régional d'électricité, National Grid modernise régulièrement ses équipements afin d'assurer un service électrique fiable aux foyers et aux entreprises. Nous améliorons actuellement une partie du réseau de transport d'électricité afin d'accroître sa fiabilité, d'améliorer la communication et de renforcer sa performance à long terme. Le projet comprend la modernisation des pylônes existants et l'installation d'un nouveau câble de garde optique sur environ 13 kilomètres de la ligne I135S/J136S. Les travaux prévoient le remplacement de trois pylônes existants par trois pylônes en H, l'ajout d'un nouveau poste de transformation en H, le remplacement de certaines lignes électriques et l'installation d'un câble de garde optique dans l'emprise actuelle. Le cas échéant, le projet inclura également l'amélioration des voies d'accès et la gestion de la végétation.

    Avantages du projet

    Weather Icon

    Les travaux de construction de la ligne de dérivation J136S contribueront à répondre aux besoins futurs en énergie. L'ajout d'un fil de garde optique améliorera la communication entre les sous-stations et renforcera la résistance de la ligne aux intempéries, notamment à la foudre. Le projet prévoit également le remplacement des structures en bois endommagées par des structures en acier plus robustes.

    Chronologie

    2024
    2025
    2026
    2027
    2028
    2029
    LIGNE PRINCIPALE : Forages de sol terminés
    Mars 2024 – Mars 2024
    LIGNE TAP : Activités de pré-construction
    Janvier 2027 – Janvier 2027
    LIGNE PRINCIPALE : Activités de pré-construction
    Février 2027 – Février 2027
    LIGNE D'ATTENTE : Construction
    Mars 2027 – Novembre 2027
    LIGNE PRINCIPALE : Construction
    Début avril 2027 – Fin janvier 2028

    Phases de la construction

    1. Préparation du site

      La première étape consiste à débroussailler et à dégager les arbres. Ces travaux permettent aux équipes de construction de bâtir des voies d'accès en toute sécurité et d'enlever les arbres qui pourraient tomber sur les lignes électriques.

    1. Contrôles environnementaux

      Ensuite, des mesures sont prises pour protéger la zone pendant les travaux. Il peut s'agir notamment de la mise en place de tapis, de barrières anti-limon et de conteneurs pour les matériaux de construction.

    1. Reconstruction de la ligne de transport d'électricité

      De nouvelles fondations et structures sont installées, ainsi que des câbles à fibre optique et de nouveaux fils électriques. Les anciennes structures sont démolies et les nouveaux fils sont mis sous tension. Les équipes utilisent des engins lourds, notamment des grues.

    1. Restauration

      Une fois les travaux terminés, les équipes remettront les zones de travail dans leur état d'origine autant que possible, sauf indication contraire dans les permis ou les accords fonciers.

    Contactez-nous

    Si vous avez des questions, besoin d'informations supplémentaires, souhaitez faire traduire les documents du projet, avez besoin de services d'interprétation ou souhaitez obtenir des copies papier du dossier MEPA, veuillez contacter Joe Carroll.

      * Indique un champ obligatoire