نقل الحركة من سبنسر إلى ويبستر

مشروع

نبذة عن المشروع

مشروع نقل الطاقة من سبنسر إلى ويبستر، الذي يمتد على مسافة 17 ميلاً، والمعروف أيضاً باسم مشروع استبدال حالة أصول خط T20، يستبدل خط نقل الطاقة الحالي ذي الجهد 69 كيلوفولت، والذي يمر عبر بلديات سبنسر، وتشارلتون، ودادلي، وويبستر. ويخطط المشروع لاستبدال جميع الهياكل الخشبية الحالية بهياكل فولاذية بين محطة ميدو ستريت الفرعية في سبنسر ومحطة إيست ويبستر الفرعية في ويبستر. وسيتم بناء بنية نقل الطاقة وفقاً لمعايير 115 كيلوفولت، ولكنها ستعمل مبدئياً بجهد 69 كيلوفولت إلى حين الحاجة إلى سعة إضافية.
 
من المتوقع أن تبدأ أعمال البناء في أوائل عام 2030 وتستمر حتى أوائل عام 2032. ومن المتوقع أن تستمر جهود الترميم النهائية حتى أوائل صيف عام 2032. وقد استمرت جهود التوعية العامة في هذه المجتمعات. هذا المشروع حاليًا في مرحلة التخطيط وينتظر الحصول على الموافقات اللازمة.

فوائد المشروع

2025
  • 2025 - بدء إصدار التراخيص
2026
2027
2028
2029
  • 2029 - اكتمال الترخيص
2030
  • الربع الأول من عام 2030 - بدء أعمال البناء
2031
2032
  • الربع الثاني من عام 2032 - بدء التشغيل
  • الربع الثاني من عام 2032 - اكتمال الإنشاء
  • الربع الثاني من عام 2032 - اكتمال الخدمة

    * يشير إلى حقل مطلوب

    نبذة عن المشروع

    مشروع نقل الطاقة من سبنسر إلى ويبستر، الذي يمتد على مسافة 17 ميلاً، والمعروف أيضاً باسم مشروع استبدال حالة أصول خط T20، يستبدل خط نقل الطاقة الحالي ذي الجهد 69 كيلوفولت، والذي يمر عبر بلديات سبنسر، وتشارلتون، ودادلي، وويبستر. ويخطط المشروع لاستبدال جميع الهياكل الخشبية الحالية بهياكل فولاذية بين محطة ميدو ستريت الفرعية في سبنسر ومحطة إيست ويبستر الفرعية في ويبستر. وسيتم بناء بنية نقل الطاقة وفقاً لمعايير 115 كيلوفولت، ولكنها ستعمل مبدئياً بجهد 69 كيلوفولت إلى حين الحاجة إلى سعة إضافية.
     
    من المتوقع أن تبدأ أعمال البناء في أوائل عام 2030 وتستمر حتى أوائل عام 2032. ومن المتوقع أن تستمر جهود الترميم النهائية حتى أوائل صيف عام 2032. وقد استمرت جهود التوعية العامة في هذه المجتمعات. هذا المشروع حاليًا في مرحلة التخطيط وينتظر الحصول على الموافقات اللازمة.

    فوائد المشروع

    Transmission Line Icon

    إن تحديث خطوط النقل الحالية عن طريق استبدال جميع الهياكل الخشبية بهياكل فولاذية يقلل من نشاط نقار الخشب في المستقبل.

    Hardhat Icon

    سيساهم تصميم الخطوط الجديد في تعزيز موثوقية النظام من خلال تقليل احتمالية حدوث انقطاعات متعلقة بالنباتات بشكل كبير.

    Cityscape Icon

    سيوفر المشروع سعة نقل إضافية ودعمًا للجهد لتلبية الطلب المتزايد على الكهرباء من خلال إعادة بناء الخط وفقًا لمعايير 115 كيلوفولت.

    الجدول الزمني

    2025
    2026
    2027
    2028
    2029
    2030
    2031
    2032
    2033
    الترخيص
    2025 – 2029
    البناء
    الربع الأول من عام 2030 - الربع الثاني من عام 2032
    أثناء الخدمة
    الربع الثاني من عام 2032 – الربع الثاني من عام 2032

      * يشير إلى حقل مطلوب