Transmisie de la Spencer la Webster
Despre proiect
Proiectul de transport de la Spencer la Webster, cu o lungime de 27 de kilometri, cunoscut și sub numele de Proiectul de înlocuire a stării activelor liniei T20, înlocuiește linia de transport existentă de 69 de kilovolți care trece prin municipalitățile Spencer, Charlton, Dudley și Webster. Proiectul prevede înlocuirea tuturor structurilor existente din stâlpi de lemn cu structuri din oțel între stația de transformare Meadow Street din Spencer și stația de transformare East Webster din Webster. Infrastructura de transport va fi construită conform standardelor de 115 kilovolți, dar va funcționa inițial la 69 de kilovolți până când va fi necesară o capacitate suplimentară.
Se preconizează că lucrările de construcție vor avea loc între începutul anului 2030 și începutul anului 2032. Se preconizează că eforturile finale de restaurare vor continua până la începutul verii anului 2032. Activitățile de informare a publicului în aceste comunități sunt în desfășurare. Acest proiect se află în prezent în faza de planificare și așteaptă aprobarea autorizațiilor.
Beneficiile proiectului
- 2025 - Începe autorizarea
- 2029 - Autorizare finalizată
- T1 2030 - Începutul construcției
- T2 2032 - Începe punerea în funcțiune
- T2 2032 - Construcție finalizată
- T2 2032 - Punere în funcțiune finalizată
Contactaţi-ne
Despre proiect
Proiectul de transport de la Spencer la Webster, cu o lungime de 27 de kilometri, cunoscut și sub numele de Proiectul de înlocuire a stării activelor liniei T20, înlocuiește linia de transport existentă de 69 de kilovolți care trece prin municipalitățile Spencer, Charlton, Dudley și Webster. Proiectul prevede înlocuirea tuturor structurilor existente din stâlpi de lemn cu structuri din oțel între stația de transformare Meadow Street din Spencer și stația de transformare East Webster din Webster. Infrastructura de transport va fi construită conform standardelor de 115 kilovolți, dar va funcționa inițial la 69 de kilovolți până când va fi necesară o capacitate suplimentară.
Se preconizează că lucrările de construcție vor avea loc între începutul anului 2030 și începutul anului 2032. Se preconizează că eforturile finale de restaurare vor continua până la începutul verii anului 2032. Activitățile de informare a publicului în aceste comunități sunt în desfășurare. Acest proiect se află în prezent în faza de planificare și așteaptă aprobarea autorizațiilor.
Beneficiile proiectului
Modernizarea liniilor de transport existente prin înlocuirea tuturor structurilor din lemn cu structuri din oțel atenuează activitatea viitoare a ciocănitorilor.
Noua configurație a liniei va spori fiabilitatea sistemului prin reducerea semnificativă a probabilității întreruperilor legate de vegetație.
Proiectul va oferi capacitate suplimentară de transport și suport de tensiune pentru a satisface cererea tot mai mare de energie electrică prin reconstrucția liniei la standardele de 115 kilovolți.