૩૨૩ એસીઆર

302 અને 323 ટ્રાન્સમિશન લાઇન, બંને 345,000 કિલોવોલ્ટ, સૌપ્રથમ 1968 માં કાર્પેન્ટર હિલ અને મેડવે સબસ્ટેશનને જોડવા માટે બનાવવામાં આવી હતી. આ લાઇનના ભાગને હવે 323 લાઇન કહેવામાં આવે છે. નેશનલ ગ્રીડની માલિકીનો વિભાગ મિલબરી #3 સબસ્ટેશનથી મિલફોર્ડ/મેડવે ટાઉન લાઇન સુધી લગભગ 14.4 માઇલ ચાલે છે.

આજે, ૩૨૩ લાઇનમાં ૧૫૩ લાકડાના થાંભલા અને ૧૪ સ્ટીલના થાંભલાનો સમાવેશ થાય છે. સ્ટીલના થાંભલાઓ જૂના થવાના સંકેતો દર્શાવે છે, જેમાં તેમના પાયાની નજીક હળવો કાટ અને ઘસારો શામેલ છે. લાકડાના થાંભલાઓ વધુ ખરાબ સ્થિતિમાં છે અને તેમાં સડો, તિરાડ, વળાંક અને લક્કડખોદથી નુકસાન જેવી સમસ્યાઓ છે. લગભગ દરેક લાકડાના થાંભલાને અમુક સ્તરનું નુકસાન થયું છે.

આ પ્રોજેક્ટ ટ્રાન્સમિશન લાઇનને અપગ્રેડ કરશે, જેમાં હાલના લાકડાના થાંભલાઓને નવા સ્ટીલના થાંભલાઓથી બદલીને લાંબા સમય સુધી ટકી રહે તે રીતે ડિઝાઇન કરવામાં આવશે. ક્રૂ નવા ફાઇબર-ઓપ્ટિક ગ્રાઉન્ડ વાયર પણ ઇન્સ્ટોલ કરશે અને ઇન્સ્યુલેટર અને અન્ય સાધનો બદલશે. આ સુધારાઓ ઇલેક્ટ્રિક સિસ્ટમને સુરક્ષિત, વધુ વિશ્વસનીય અને ભવિષ્ય માટે વધુ સારી રીતે તૈયાર કરવામાં મદદ કરશે.