323 ਏ.ਸੀ.ਆਰ.

302 ਅਤੇ 323 ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਾਈਨਾਂ, ਦੋਵੇਂ 345,000 ਕਿਲੋਵੋਲਟ, ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ 1968 ਵਿੱਚ ਕਾਰਪੇਂਟਰ ਹਿੱਲ ਅਤੇ ਮੈਡਵੇ ਸਬਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਬਣਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ। ਇਸ ਲਾਈਨ ਦੇ ਇੱਕ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਹੁਣ 323 ਲਾਈਨ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਨੈਸ਼ਨਲ ਗਰਿੱਡ ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਵਾਲਾ ਭਾਗ ਮਿਲਬਰੀ #3 ਸਬਸਟੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਮਿਲਫੋਰਡ/ਮੈਡਵੇ ਟਾਊਨ ਲਾਈਨ ਤੱਕ ਲਗਭਗ 14.4 ਮੀਲ ਚੱਲਦਾ ਹੈ।.

ਅੱਜ, 323 ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ 153 ਲੱਕੜ ਦੇ ਖੰਭੇ ਅਤੇ 14 ਸਟੀਲ ਦੇ ਖੰਭੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਸਟੀਲ ਦੇ ਖੰਭੇ ਪੁਰਾਣੇ ਹੋਣ ਦੇ ਸੰਕੇਤ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹਲਕਾ ਜੰਗਾਲ ਅਤੇ ਘਿਸਾਅ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਲੱਕੜ ਦੇ ਖੰਭੇ ਬਦਤਰ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਹਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਸੜਨ, ਫਟਣ, ਮੋੜਨ ਅਤੇ ਲੱਕੜਹਾਰਿਆਂ ਤੋਂ ਨੁਕਸਾਨ ਵਰਗੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ। ਲਗਭਗ ਹਰ ਲੱਕੜ ਦੇ ਖੰਭੇ ਨੂੰ ਕੁਝ ਪੱਧਰ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।.

ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰੇਗਾ, ਸਾਰੇ ਮੌਜੂਦਾ ਲੱਕੜ ਦੇ ਖੰਭਿਆਂ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਸਟੀਲ ਦੇ ਖੰਭਿਆਂ ਨਾਲ ਬਦਲ ਕੇ ਜੋ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚੱਲਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਕਰਮਚਾਰੀ ਨਵੇਂ ਫਾਈਬਰ-ਆਪਟਿਕ ਗਰਾਊਂਡ ਤਾਰਾਂ ਵੀ ਲਗਾਉਣਗੇ ਅਤੇ ਇੰਸੂਲੇਟਰਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਗੇ। ਇਹ ਸੁਧਾਰ ਬਿਜਲੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ, ਵਧੇਰੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨਗੇ।.